对景德镇市电动车、摩托车乱象情况的调查

多方合力 共治乱象
——对我市电动车、摩托车乱象情况的调查



电动车、摩托车乱象情况



电动车、摩托车乱象情况



电动车、摩托车乱象情况



电动车、摩托车乱象情况

　　瓷都信息港讯（记者 周筠 吴立群 文/图）作为一种环保、快捷、经济的交通工具，电动车成为许多普通群众的出行首选。迅速壮大的电动车队伍，在给人们出行带来便捷的同时，随之而来的拼装、改装乱象丛生，电动车随意穿行“争路”,交通事故频发，又使之成为城市交通管理的痼疾。

　　在我市，每天都可以看到蔚为壮观的电动车大军在道路上行驶，在路人与机动车之间左穿右绕、见缝插针，险象环生。而电动车非法安装遮阳伞、抢道、逆行、闯红灯、乱停乱放等交通违法行为更是屡见不鲜，严重制约城市发展，影响城市形象，俨然成为破坏城市交通安全的“第一杀手”。据统计，在我市城区发生的交通事故中，有60%以上涉及到电动车，许多驾驶人和路人惊呼“电驴猛于虎”。而电动车非法安装遮阳伞、逆行、闯红灯等交通违法行为已经成为造成交通事故的“元凶”。

　　行人：电动车“乱”象丛生

　　4月17日上午9时40分，记者在昌南路十字路口看到，路上的车辆并不太多，只见十字路口的红灯还剩4秒钟，一辆电动车便急不可耐地冲过路口红灯，呼啸而去，紧接着，另一侧也有2辆电动车跟风闯红灯。

　　在珠山大桥附近，电动车逆向行驶的情况较为多见。记者经过此处的短短5分钟内，看到几辆电动车相向而行，或是以“S”形快速行驶在人行道上，或是穿梭在疾驰的机动车流中间，

　　同时，记者在市国贸、陶瓷城等陶瓷商贸区门前，常常看到电动三轮车、电动车停占在人行道上，几乎占了人行道的一大半位置。“每天下班路过这里，真不知道怎么走，一面是瓷器，一面是三轮车，每次路过这里都要格外小心。”市民孙女士路过国贸商城时向记者抱怨。

　　“我们也不想放在这里，但为了下货的时候方便点嘛。”运货的王先生说，他是做物流的，每天来回国贸送货，多的时候七八趟，少则二三趟，所以老板就要求车要跑得快、拉货要多，时间不能耽误。正在此时，一辆装满瓷器的小三轮车主扯着嗓门向前面的路人喊着“借过、借过”。

　　医疗急救：极易引发车祸

　　据120急救中心统计的数据显示，每年急救案例中，最主要的还是包括车祸伤、意外伤害等，其中以车祸伤害占绝大部分。

　　从车祸时间上来看，上下班高峰时段、节假日发生车祸的频率较高。而雨天、雾天等恶劣天气条件下，道路通行困难，视线受阻，也是发生车祸的诱因。

　　谈起意外车祸接警的情况，一院120急救中心的驾驶员汤师傅向记者介绍道：“我驾驶急救车4年来，很多都是汽车与电动车，或是三轮电动车与其他车辆或行人的擦碰导致的，大多都缘于他们不遵守交通规则，随意变道导致的。”

　　“前几个星期阴雨天气较多，在西客站路口发生了一起汽车与电动车相撞的交通事故。我们急救人员赶到时，电动车车主躺在地上不能动弹，路人说是电动车逆行导致的，幸得路人打电话报警，及时抢救才幸免于难。”

　　汤师傅接着说，“还是同一个地方，前几天又是一起车祸，一辆三轮电动车和一辆电动车碰撞，造成电动车主受伤。还是因为不遵守交通规则，电动车直行，另一方面三轮电动车突然变道，幸好车速不太快，不然，后果不堪设想。随后，我们将伤者送往医院救治。”

　　交警支队： 严重影响道路交通安全

　　针对电动车、摩托车造成的交通乱象，记者采访了市公安局交警支队副支队长张华勐。张华勐告诉记者，在我市90%以上电动车属于超标电动车，按照相关办法规定，电动车应该进行上牌登记管理，但由于数量庞大，依然有相当一部分电动车没有上牌，电动车乱停乱放、占道行驶、车辆乱窜、随意变道、闯红灯、不戴安全头盔等乱象突出，这些交通乱象造成交通秩序混乱，电动车、摩托车乱窜干扰其他车辆通行，极易引发交通事故，危害驾车人人身安全。还有一些电动车、摩托车改变技术参数、更改消音器、加装遮阳伞改变外观形状等，形成安全隐患，严重影响道路交通安全。

　　城乡环境大整治以来，该支队各大队加大了对上述交通违法行为的查处力度，收缴电动车、摩托车非法安装遮阳伞近万件，分两次集中销毁5000多件；查处电动车违规驶入机动车道行为700起；严厉打击非法飙车行为，扣处改装摩托车200多辆，城市主干道上的交通乱象整治取得了明显的效果，但是一些次干道的整治效果还不够理想。造成电动车、摩托车交通乱象的根源主要还是广大驾驶人交通法规意识的淡薄，以及相关责任单位没有从源头上加强管理。

　　根治电动车、摩托车乱象，除了交警部门从严管理处罚外，还需要社会各方力量共同关心支持，形成常态化、系统化、规范化管理的合力。

　　法院民庭：矛盾加剧引发纠纷损失大

　　记者从珠山区法院民事法庭获悉，该院审理的一定量交通事故诉讼案件中，非机动车和机动车发生摩擦导致出现人身伤亡和财产损失的占了相当大一部分，受理此类案件不仅增添了当事人的诉累，还导致了时间、财产的损失。从对案件的研究和分析看，导致非机动车和机动车之间矛盾日益加剧的主要原因还是抢道造成的。

　　相关负责人表示，由于城市规划等一些客观原因，我市城市道路并不像一些大城市那样非常宽敞，路两旁设立的停车位更使原本并不宽的马路变得更狭窄。而这些路边的停车位恰恰是我们普遍认知中的非机动车道。非机动车应该行驶的车道被路边停放的机动车挤占了，非机动车“无路可走”，便只能行驶到机动车道上，这就使非机动车驾驶员的危险和交通事故的发生率大大增加，如此已经形成了一个恶性循环。

　　要解决非机动车和机动车之间的矛盾，首要是合理规划设立地下停车场，把车道还给非机动车，各车走各路，从根本上掐灭矛盾发生的导火索。有关部门也应该加大对交通不文明行为的监管，加强对群众开展交通文明行为的普及教育，营造人人都有道路安全意识的良好社会氛围。如此多管齐下，确保各项措施落实到位，才能真正化解非机动车和机动车之间的矛盾，实现社会的和谐稳定。（来源：景德镇日报）