工作人员在焊装车间调试滚边机器人。（记者程万海摄）
网络报道（记者程万海）：骄阳似火，热浪袭人。8 月7 日，记者冒着37℃的高温，赶往浮梁县洪源镇，探访昌河汽车新基地建设最新进展情况。
走进冲压车间，只见地面光洁平整，屋面板也已全部安装到位，工作人员正忙着用冲压行车吊装压力机。
“为满足多车型和年产15 万台整车的规模，冲压车间引进了一条6600 吨和一条5600 吨联动压力机生产线以及一条800 吨落料单元，冲压线使用瑞士gudel 单臂机械手自动传输设备，自动化率为行业领先水平。”冲压车间主任尹桂雄介绍说。
尹桂雄告诉记者，冲压车间两条生产线的冲压设备在去年10月18 日进行招标，今年7 月8 日就交了货，从设计到制造仅用了9 个月不到的时间。这得益于昌河汽车集团及时与生产厂家进行多轮跟踪协调，设备严格按照时间节点要求进行研制。
“两条生产线的10 台压力机安装调试完成大概需要3 个半月的时间。现在，6 台从德国引进的冲压行车已经安装调试完毕，承制商技术人员正在安装压力机。”尹桂雄介绍说，项目指挥部正紧密与承制商沟通对接，坚持做到设备发货与现场安装紧密衔接，科学梳理并行项目，见缝插针同步进行设备安装，加快了设备安装调试进程，预计冲压车间在11 月中旬就能投入使用，可以满足首个导入车型的正常投产。
与冲压车间一墙之隔的是焊装车间。记者发现，偌大的焊装车间被绿色的铁丝网分割成一块块大小不等的区域，里面摆放了很多机器设备，不少已经安装到位，技术人员正在对设备进行调试。
工作人员告诉记者，焊装车间形成了9 个较为独立的区域，能够完成滚边、发舱、前地板、后地板、下车体、侧围和白车身的七大焊接工序，承制商已经进入现场安装机械化输送系统，下车体拼焊线也在进行定位安装，激光跟踪仪使用培训也已完成。
“三个滚边工作站的21 台滚边机器人全部安装到位，生产厂家的技术人员正在对设备进行优化调试，并现场开展培训，指导工人正确使用滚边机器人。”焊装车间主任曲家宇介绍说，昌河汽车引进的滚边机器人能够自动抓件、自动涂胶、自动滚边，可以满足当前车型的涂胶和滚边工作，使五门一盖的滚边工艺完全实现自动化。
来到涂装车间，记者看到，地面全部浇筑完工，墙面檩条和屋面下层板安装也已全部完成，工人们正忙着安装内墙板、屋面上层板和空橇返回钢平台、升降机立柱。而在总装车间，记者发现，屋面板安装全部完成，工人们正在安装主线设备和PBS 空中平台、底盘线、转运线、车门线空中钢结构，一切都显得有条不紊，井然有序。
“昌河汽车新基地完成了工艺设备招标99%和设备制造80%的工程量，很多设备都已陆续进厂安装和调试。”昌河汽车副总经理谭振华告诉记者，新基地工厂的组织架构搭建完成，干部聘任也已到位，关键技术人员正在进行培训，各项工作有条不紊地进行。现在，不仅新基地建设项目指挥部的75 名干部职工发扬“白+黑”、“5+2”的工作干劲， 主动放弃休假投入工作，就连首批招聘的76 名员工，也全部参与到生产线的安装、调试、试生产和批量生产中来。
据悉，昌河汽车新基地自从去年7月培土奠基以来，“七通一平”有关工作有序推进，每天近千名工人加班加点奋战在新基地项目建设施工现场。目前，四大工艺车间基础设施建设基本完工， 厂区道路、食堂、联合站房、厂区绿化和亮化等配套工程也在同步建设之中。
“在稳步推进新基地建设的同时，昌河汽车加快产品研发的进程，试制完成了第一款新车型22 辆，目前正在进行驾乘体验。现在汽车模具、夹具也已完成预验收，即将进厂进行第二轮试制。”采访结束前，谭振华向记者透露了昌河汽车产品研发的最新进展情况。（来源：景德镇日报）
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