五一假期第一天，在大广高速龙南西隧道出口段，只见施工人员正紧张而有序地进行着开挖、加固、喷浆等隧道出口贯通掘进
工作。据中交路桥北方工程有限公司大广高速C7标段项目副经理申宝稳介绍:“龙南西隧道出口软弱围岩这段，施工难度之大，通俗说就相当于是在一块豆腐块上打隧道，在正常段落每天进尺三米五到四米，遇到泥石流状态只能进尺30公分。五一实行全员在岗，24小时不间断的轮流作业。”
“目前，龙南西隧道分8个工作面同步施工，已经完成了近2/3的工程量，其中斜井与隧道出口之间工作面之间近70米的段落是整个隧道的最难段。”据申宝稳介绍，龙南西隧道是大广高速南康到龙南段扩容工程的关键性难点工程之一，1.8公里长的隧道就有近一半的软弱围岩，地形地质极其复杂。考虑到隧道的如期贯通，对整个项目至关重要，为了抢工期保进度，五一期间，仅龙南西隧道就有近600多名施工人员坚守一线，力争在7月底贯通。
据悉，大广高速公路南康至龙南段扩容工程是国家高速公路“纵5线”大庆至广州高速的重要组成部分，也是江西省对接粤港澳大湾区的运输大通道，在江西省高速公路网中具有十分显要的地位。项目全长142.843公里，预计9月底建成通车。项目建成后，不仅能有效缓解现行大广高速
交通压力，还对江西省深度融入粤港澳大湾区等国家战略、纵深推进赣南等原中央苏区振兴发展具有十分重要的意义。（图文 叶波 林运龙）
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