近日，随着武穴恒发修船站的一艘自用辅助船拖离上岸，标志着九江海事局辖区实现“三无”船舶动态清零。“三无”船舶是水上安全监管的重点难点船舶，长江海事局领导高度重视三无船舶管理，多次针对性强调、部署“三无”船舶管理
工作。九江海事局深入贯彻落实上级关于“三无”船舶管理的指示要求，坚持目标导向，协同配合、标本兼治，借时借势，在地方相关部门的大力支持下，实现了辖区“三无”船舶动态清零。
经过前期深入细致的摸排，九江海事局辖区共有“三无”船舶67艘，其中农用自用
交通船20艘、防汛护渔交通船8艘、水上卖菜船6艘、船厂作业辅助船17艘、船厂交通船8艘、船厂浮船坞5艘、水上测量用船3艘。管理上存在流动性大（横跨直属、地方海事局辖区），历史遗留问题多，对应法规缺失，涉及民生保障等多个难点，治理上难以一蹴而就。对此九江海事局多次召开“三无”船舶管理会议，集思广益，明确了“紧密依靠地方政府、分类施策、多措并举、综合治理、兼顾安全监管和社会稳定”的总体治理思路。同时将三无船舶建档立册，依据监管辖区，明确监管责任，将三无船舶划片包干，实施网格化治理。
九江海事局积极走访地方政府、有关部门和港航企业，与湖北、安徽、江西的沿江县区建立“三无”船舶治理定向联系机制，对三无船舶形成综合监管的有力态势。对船况较好、具备安全使用条件的，由于历史原因长期未持有有效证书的，引导其规范合法化经营，2艘船舶办理了合法营运相关证书。对农用，自用等人民群众生活必需用船，推动地方政府履行监管责任，45艘船舶被地方实施编号管理，明确了船舶所有人和地方安全监管人员。对不具备合法化条件的“三无”运输船，推动地方政府取缔拆解5艘。对港内无证交通船、卖菜船，联合渔政、水利等其他水上执法力量，充分发挥联合执法作用，驱离辖区10艘，因无证驾驶移交公安机关处理2人。
九江海事局在“三无”船舶治理中高度重视民生和社会效益。将辖区41名“三无”船舶
船员纳入基本安全培训范围，确保编号管理船上船员适任；大力宣贯“三无”船舶航行作业危害性，注重引导码头、港航单位选择适航船舶；积极推动地方政府培育港内交通、物料供应等辅助作业市场，健全水上服务保障；保障武穴船厂必要的辅助用船，不搞“一刀切”，不影响船厂正常生产效益。
下一步，九江海事局继续持续强化现场巡查，制度建设，建立健全三无船舶长效管理机制，巩固整治成果，推动地方政府按照《“三无”船舶联合认定办法》出台“三无”船舶管理办法；加强现场巡航，保持执法力度，防止辖区新增“三无”船舶，巩固治理成果。确保辖区“三无”船舶“清零成效不变”、“清零目标不改”，为长江航运高质量发展保驾护航。（通讯员 卢其/图文）
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