网络报道：不知不觉，景德镇的道路也开始拥堵起来。为了治堵，我市交警也是想方设法。治堵，原因很多，但车多是一个不争的事实。市民不难发现，因为我市的街道狭窄拥挤，人车混行；城市规模小，路口又多，刚踩下油门又要停车等红灯，要想在这个城市开快车并不容易。昨日，记者从建设部门获悉，交通拥堵是2012年我市建设系统实施十大惠民工程之一，缓解一批交通路段拥堵现象是治堵的重要因素。
现状：交通秩序混乱司空见惯
7日上下班高峰，记者在珠山大桥看到，珠山大桥上的汽车一直堵到了七中附近。珠山大桥拥堵也造成了中华北路路段拥堵。“以前梨树园这个地方车辆少，现在上下班高峰期时，为了等梨树园路口的红绿灯，路面上车队排了上百米长，这在原来的广场北路是不曾见过的，“连梨树园也开始堵车了。”采访中，不少市民都心生感慨。
记者采访中发现，我市至今仍没有一处规范的社会停车场，机动车乱停乱放非常普遍，停车问题是“走到哪里就算到哪里”。为了攫取最大的商业利益许多商家把已经规划的停车场改为商场，把停车问题推向社会、推向路面。
记者在金昌利陶瓷大厦、景客隆、华达超市看到，原本这些地方负一层均是设计为停车场，现都改为商场，广场南路沃尔玛把原设计的停车场改为娱乐场所和摊点，前来购物的市民只好把汽车停在路边，市民在机动车道上下车，使原6车道变成了4车道，金鼎百货还明文禁止摩托车、非机动车进入和停放，只准停放在人行道上，造成解放路口及广场南路“停车难”交通秩序混乱，类似的问题屡见不鲜。
原因：原有因素并未消失
行车难，停车难问题是目前大多数城市面临的问题，随着城市的快速扩张、私家车的急剧增长等，这种矛盾还将越来越突出，景德镇也不例外。昨日，交警部门相关人员在接受记者采记时表示，我市交通拥堵也有部分历史原因。景德镇道路状况差，特别是老城区狭窄，道路状况不足以适应日益增长的汽车现有量。
该人员告诉记者，我市的公交车80%的线路要通过珠山中路，势必造成拥堵。“同时，我市没有停车场建设短缺，已建的停车场被改造成娱乐场所、商场。再加上群众交通意思淡博，非机动车走机动车道，行人走机动车道，乱窜马路等现象还是十分严重。”
据调研统计，我市共有停车泊位1.3万个，其中路内停车泊位0.16万个，路外停车场0.46万个，小区和建筑配建停车场0.68万个，全市共有机动车拥有量为13万辆，每百辆拥有停车泊位10%，还达不到现有规范的推荐值。路内与路外停车收费价格不同，甚至路内低于路外，导致路内占道停车严重，路外停车设施空闲，过多占用了道路资源，使建城区尤其是老城区本不宽敞的道路更加拥挤。
计划：缓解一批交通路段拥堵
那么，在针对交通拥堵这一问题，相关部门是不是无计可施？昨日采访中，记者从建设部门了解到，交通拥堵现象已经列入今年建设系统实施十大惠民工程。
记者了解到，在此期间，可以缓解一批交通路段拥堵的现象，拟在第一中学后门路口、群英中学路口、太白园等12处路段实施车行、人行大桥和地下通道建设，同时实施窑建路、茶山路、下窑路等9条急需改造的道路建设。
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