港珠澳大桥创下多项极具分量的“世界之最”，背后离不开大桥建设者们不断开拓，克服困难，破解多个世界难题。大桥的亮相除了惊到游客，也轰动了世界，被业界誉为桥梁界的“珠穆朗玛峰”，被外媒称为“现代世界七大奇迹”之一。
报道中有这样一个细节：建桥时需要将33节，每节重8万吨，长180米，宽38米，高11.4米的钢筋混凝土管，在伶仃洋水下50米深处，安装成长达6.7公里的海底通道。总工程师林鸣历经33次考验，顺利合龙后偏差仅16公分。但就在所有人都说没问题的情况下，林鸣摆手，重来。
于是，16公分的偏差，再经42小时精调，下降到2.5毫米。如此匠心，肃然起敬。
唯有坚守“匠心”才获此佳绩。匠心，是精益求精的追求者的标识。作为一名基层干部，听过不少“差不多了，就这样吧”的工作结语，得到此时内心汗颜。以林鸣总工程师等大桥建设者，但凡有一丝“差不多”想法，恐怕就达不成大桥120年的设计目标。因为坚守匠心，每一项突破都标注着中国自主创新的远大抱负的高度，每一处细节都体现了中国“工匠们”攻坚破难的毅力和韧性，每一个“最”字成绩背后都代表着行业国际领先的施工水准。
唯有坚守“匠心”才担此重责。匠心，是攻坚克难的前行者的魄力。没人能想象14年前承担如此重责的建设者们会遇上怎样的困难，技术、设备、资金、运营维护甚至法律差异都会成为拦路虎，作为前行者，大桥建设者们真正做到了“逢山开路，遇水架桥”，携满腔愤愤不平之气，诸端嘲讽冷眼抛之脑后，自主钻研，锐意进取，最终率先攀上“桥界珠峰”。
唯有坚守“匠心”才享此殊荣。匠心，是极具职业操守的践行者的初心。“港珠澳大桥凝聚了几代人的心血智慧，展示了国家的综合实力，代表了国际领先水平。……中国工程师为世界海底隧道工程技术提供了新知识与新样本，在世界沉管隧道建设史上做出了充满中国智慧的巨大贡献。……工程结束了，我们留下了一座大桥”，林鸣如此说道。实际上，通车首日，大桥即成为旅游热点，有游客表示，亲身观看到如此宏伟壮观的大桥，打从心底感到以身为中国人而骄傲，大桥建设者们瞬时刷屏成为万众瞩目的“民族英雄”，各种盛赞大桥建设者们的报道通过各类媒体传递到全国乃至全球。
一桥跨三地，天堑变通途。致敬不忘初心、坚守匠心的建设者们，惟愿祖国更强盛。（来源：瓷都信息港）
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